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耐候鋼板的材質型號是什么
鐵路耐候鋼板(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的一種低合金鋼系列。
在融合現代冶金新機制、新技術和新工藝后持續發展和創新，屬于世界超鋼技術前沿水平的系列鋼。
耐候鋼板的特點是:耐候鋼的合金成分和重量百分比含量為:C:0.12~0.21,Si:0.2~2.0,Mn:0.7~2.0,S≤0.036,P≤0.034,Cu:0.10~0.40,Al<0.2，其余為Fe和微量雜質。
橋梁耐候鋼是由普通碳鋼中添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素，具有優良鋼材強度高、塑性延伸、成型、焊切、耐磨、耐高溫等特點;耐候性是一般碳鋼的2~8倍，鍍層是一般碳鋼的1.5~10倍，可減少使用薄，簡化鍍層的使用。該鋼材具有防銹、耐腐蝕、延長壽命、減薄減耗的特點，省力省力，利于零部件生產廠家和用戶。耐候鋼材料型號有Q235NH、Q295NH、Q295GNH、Q335NH、Q335GNH、Q415NH、Q460NH、Q500NH、Q550NH、Q265GNH、Q310GNH。常見的是Q235NH。按以往標準09CUPCrNi也是生產常見的耐候板。
厚度一般為1、2、3、4、5、6、8、10、12、14、16、18、20毫米。其他厚度也有，但一般定制鋼板是厚度在4mm以上的鋼板或花紋鋼板的總稱。
厚度&gt;20mm~60mm鋼板稱為厚板、橋架鋼板，又稱帶鋼、高壓容器鋼板，厚度>60mm鋼板是在特種特厚板軋機上軋制而成。
裝甲板和復合板通常是成卷供應的。耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼)是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，價格低，質量好。與現代冶金的新機制、新技術、新工藝相結合，才能實現可持續發展和創新。是世界鋼技術前沿鋼系列之一。
