常見的防腐鋼管在焊接完成后都預留20公分的預留口，以便焊接時不需之用，所以防腐鋼管管道焊接后甩出40公分預留口，那么這些廣東鐵路耐候鋼預留口怎么處置呢？當然預留口也要做同樣的防腐，無錫力勝鋼業有限公司來介紹下什么樣的防腐管道，采用什么樣的防腐來處理，比如我們的防腐管道時環氧煤瀝青防腐鋼管：那么我們要選擇煤瀝青油和玻璃絲布作為原材料：首先我們要把焊接口處的焊渣油漬，用手砂輪把管道表面清理干凈，在然后我們采用三布四油的做法來進行補口，先刷一層厚度50微米的煤瀝青油漆，在纏繞一層玻璃絲布，在然后刷煤瀝青油，在一層布---一遍油，這樣就是廣東鐵路耐候鋼環氧煤瀝青防腐鋼管補口法。

首先,我們可以用適量的溶劑清潔廣東鐵路耐候鋼的表面工作,它可以使一些有機物質表面上的一個合理的產品,我們也需要用適當的方法對鋼鐵進行清潔工作,一般來說,我們可以用鋼絲刷清潔產品,。我們還需要使用酸洗鋼的方法來清除銹跡。其次，在除銹過程中，需要注意其連接鋼型的狀況。一般來說，產品的連接鋼方法有焊接鋼方法和螺紋鋼連接法等。熱鍍操作后的產品不易生銹，而廣東鐵路耐候鋼的冷鍍操作后的產品很容易生銹。

廣東鐵路耐候鋼雕塑耐腐蝕的基本原理取決于，耐候鋼原材料是一種碳素鋼，耐候鋼就是指根據加上小量鋁合金原素（如Cu，P，Cr，Ni，Mn，Mo，Al等），使其在空氣中具備比普碳鋼耐腐蝕性能更佳的一種高合金鋼，其表面在長期性暴曬狀況下產生防御性銹層，進而合理傳導阻滯浸蝕物質的滲透到和傳送。它可以腐蝕空氣可以超過2至8倍一般碳素鋼，和較長的施加時間，比較突出的天氣功效。還包括耐候鋼質量結構力學，焊接等的焊接特性。由于耐候鋼可以立即在一些自然環境的應用，而不是進行噴漆等表面解決安全性，它是一種耐候鋼設計和科研的發展一直受到侵蝕熱點鋼鐵研究。與碳鋼相比，廣東鐵路耐候鋼之所以具有優異的耐空氣腐蝕性能，關鍵在于長期暴露在空氣中后，其表面會產生一層穩定、高密度的防銹層，阻止腐蝕物質進入，從而起到維護的作用。

優良性能廣東鐵路耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用，為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案,如高壓電塔耐酸板的制作安裝工藝與常規鋼材基本相同，設計方法亦與普通鋼結構相同，但需要更多試驗驗證;高強度耐酸板已在橋梁工程中推廣應用，需要研究設計理論和方法;耐酸板也可運用于樓承板。具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構板。與普碳鋼相比，廣東鐵路耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐酸板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。