稀硫酸腐蝕條件下，當云南鐵路耐候鋼焊接接頭出現裂紋或未焊透等缺陷時，厚度為12mm的09CrCuSb鋼將在23個月內被腐蝕透。因此，焊接后焊縫必須按技術要求進行檢查:(1)焊縫表面不得有裂紋、氣孔、電弧坑和夾渣缺陷，不得留渣和飛濺物。焊縫表面不允許焊縫與母材之間有平滑過渡。(2)云南鐵路耐候鋼焊縫外觀合格后應對設備100 A和B類焊縫rt檢驗檢查Ⅱ級合格符合jb4730—94。管道的公稱直徑小于250毫米長頸法蘭、接管和接管的對接焊接接頭連接級別Ⅰ符合jb4730—94噸測試合格。

我們可以根據工業上的用途，在空氣中能抵抗腐蝕的叫不銹鋼，在各種侵蝕性強烈的介質中能抵抗腐蝕作用的鋼叫云南鐵路耐候鋼。不銹鋼并不一定耐酸，而耐酸鋼也并非一定耐銹。可以用于制造化工設備、醫療器械、食品工業設備以及其他要求不銹的器件等。實際應用中，常將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。兩者在化學成分上也有相對應的差異，不同結構的特點，也適用于不同的環境條件。云南鐵路耐候鋼能有效抵抗空氣中長期存在的腐蝕性介質，如水蒸氣、空氣、水等多種雜質。在一些侵蝕性較強的條件下，它依然能夠保證穩定性，是很不錯的建筑材料，也是眾多客戶的選擇。

云南鐵路耐候鋼耐硫酸低溫露點腐蝕用鋼（ND鋼板，ND鋼管，09CrCuSb鋼板，09CrCuSb鋼管等）。通常叫法09鉻銅銻。即09CrCuSb鋼國內外理想的“耐硫酸低溫露點腐蝕”用鋼材，ND鋼廣泛用于制造在高含硫煙氣中服役的省煤器，空氣預熱器，熱交換器和蒸發器等裝置設備，用于抵御含硫煙氣結露點腐蝕。具有耐氯離子腐蝕的能力。主要的參考指標（70攝氏度50%H2SO4溶液中浸泡24小時），云南鐵路耐候鋼與碳鋼，日本進口同類鋼，不銹鋼耐腐蝕性能相比，要高于這些鋼種。產品經國內各大煉油廠和制造單位使用后受到廣泛好評，鋼中碳含量較低，并獲得良好的使用效果。

指具有保護銹層耐大氣腐蝕，云南鐵路耐候鋼廣泛應用于電廠和煉油廠制造在高含硫煙氣中工作的省煤器、空氣預熱器、熱交換器和蒸發器等用以抵御含硫煙氣結露腐蝕。ND鋼可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，云南鐵路耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。