四川鐵路耐候鋼指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。四川鐵路耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、或簡化涂裝使用。

四川鐵路耐候鋼具有突出的視覺表現力。耐候板會隨著時間而發生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易突顯出來。此外，鋼板銹蝕產生的粗糙表面使其構筑物更富體積感和質量感。耐候板有很強的形體塑造能力。如同其他金屬材料，耐候板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持好的整體性，這一點是木材、石材以及混凝土都很難達到的。四川鐵路耐候鋼還具有鮮明的空間界定能力。由于耐候板的強度與韌度很大，不如磚石材料因結構導致的厚度限制那么多。因此可以利用很薄的耐候板對空間進行非常清晰、準確地分隔，使場地變得簡練而明快，又充滿了力量。

四川鐵路耐候鋼交易開始時波動較大，上午國內價格疲軟，多數地區現貨價格疲軟。在會議期間，金融市場暴跌，導致期貨市場價格有所下跌。貿易商報告說，為了獲得初始利潤，許多貿易商選擇了獲利，同時，長三角地區降雨的影響減慢了現場采購，總體交易表現平均。從目前的觀點來看，耐酸鋼板的產量減少了，工廠的庫存減少了，但是社會庫存卻大大增加了，供需矛盾沒有得到改善。目前，市場庫存資源相對較少，四川鐵路耐候鋼的訂購價格昂貴，因此貿易商的銷售不會太低。然而，在南部地區，降雨仍在繼續，并且隨著初始市場價格的急劇上漲，觀望情緒也有所增加。

我們可以根據工業上的用途，在空氣中能抵抗腐蝕的叫不銹鋼，在各種侵蝕性強烈的介質中能抵抗腐蝕作用的鋼叫四川鐵路耐候鋼。不銹鋼并不一定耐酸，而耐酸鋼也并非一定耐銹。可以用于制造化工設備、醫療器械、食品工業設備以及其他要求不銹的器件等。實際應用中，常將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。兩者在化學成分上也有相對應的差異，不同結構的特點，也適用于不同的環境條件。四川鐵路耐候鋼能有效抵抗空氣中長期存在的腐蝕性介質，如水蒸氣、空氣、水等多種雜質。在一些侵蝕性較強的條件下，它依然能夠保證穩定性，是很不錯的建筑材料，也是眾多客戶的選擇。